Únete a nosotros para Reunión pública #3 en Tjueves, 22 de octubre de 2026, de De 16:00 a 19:00 horas. al Centro de Artes McKinley.
Fase actual del proyecto:
NEPA y diseño final
El proyecto de reemplazo del puente de Keystone Avenue avanza hacia la fase de construcción. Actualmente se están llevando a cabo la evaluación ambiental y el diseño final, y la obtención de permisos y la coordinación con las agencias pertinentes continúan durante todo el desarrollo del proyecto. RTC ha seleccionado el método de entrega de gestión de construcción con riesgo compartido (CMAR, por sus siglas en inglés), y Keystone Bridge Partners, una empresa conjunta liderada por Granite con Condon-Johnson & Associates, Inc., se ha unido al equipo del proyecto para contribuir al avance del diseño, la optimización de la planificación de la construcción y la preparación para la fase de construcción futura.
Información sobre reuniones públicas
La Comisión Regional de Transporte (RTC) del condado de Washoe invita a la comunidad a aprender y brindar opiniones sobre el proyecto de reemplazo del puente de Keystone Avenue en persona el 11 de julio de 2024 o virtualmente a partir del 10 de julio de 2024. La reunión incluirá información sobre el estado. del estudio de viabilidad para reemplazar el puente de Keystone Avenue y mejorar la conectividad/seguridad multimodal desde California Avenue hasta West First Street. Los participantes tendrán la oportunidad de dar su opinión sobre el estudio.
Asista a la jornada de puertas abiertas en McKinley Arts Center el jueves 11 de julio de 2024 de 4 a 7 p. m., o vea la información de la reunión del proyecto y brinde comentarios en cualquier momento desde el 10 de julio de 2024 hasta el 14 de agosto de 2024. Envíenos sus preguntas y comentarios antes de agosto 14, 2024.
Este proyecto está evaluando mejoras multimodales en Keystone Avenue desde California Avenue hasta First Street. Aprenderá sobre: progreso y estado del proyecto, alternativas de proyecto propuestas para estudios futuros, estudio de viabilidad y próximos pasos. Tendrá la oportunidad de brindar aportes valiosos sobre las alternativas y características propuestas.
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Descripción del Proyecto
El objetivo de la Reemplazo del puente Keystone El objetivo es proporcionar un puente estructuralmente sólido en la Avenida Keystone sobre el río Truckee en Reno, Nevada, y mejorar las opciones de movilidad en el corredor que rodea el puente, aproximadamente desde la Avenida California hasta la Calle 1 Oeste. La fase inicial y el diseño para el reemplazo del Puente Keystone cuentan con financiación federal. Programa de Fórmula Puente Federal (BFP). Se necesitará financiación adicional para cubrir mejoras más allá de los límites de la financiación puente.
Este proyecto está liderado por la Comisión Regional de Transporte del Condado de Washoe (RTC), en cooperación con el Departamento de Transporte de Nevada (NDOT), y la Ciudad de Reno, con la participación activa de la Administración Federal de Carreteras (FHWA), el Ejército de los EE. UU. Cuerpo de Ingenieros (USACE) y otras partes interesadas clave.
La primera fase del proyecto incluyó un Estudio de Factibilidad y un Análisis de Alternativas Conceptuales para evaluar la rehabilitación o el reemplazo del puente, así como mejoras para peatones, ciclistas y conductores en sus alrededores. Este proyecto se completó a finales de 2024.
El proyecto ha avanzado hasta la fase de evaluación ambiental y diseño final. Las actividades futuras incluyen la obtención de la autorización ambiental, los permisos reglamentarios, la adquisición de derechos de paso, la coordinación con las empresas de servicios públicos y la construcción del proyecto.
Cronograma del proyecto
Historia
El puente Keystone Avenue sobre el río Truckee en Reno, Nevada, conecta los grandes vecindarios residenciales en el oeste de Reno con el centro de Reno y la Interestatal 80. La configuración de la carretera del puente existente es de cuatro carriles de tráfico sin instalaciones para peatones o bicicletas.
1966
El puente de Keystone Avenue se construyó como parte de un intercambio urbano entre California Avenue y Jones Street.
2012
La División de Ingeniería de Seguridad del NDOT en coordinación con RTC completó un Auditoría de Seguridad Vial (RSA) de Keystone Avenue desde California Avenue hasta Fourth Street. La auditoría describió la intersección de Keystone/California Avenue como "confusa" y no apta para ciclistas ni peatones. El giro cerrado desde California en dirección oeste no es amigable para los conductores. Se recomendó un estudio para determinar si otro tipo de intersección, como, entre otras, una rotonda, puede mejorar las operaciones en la intersección de Keystone, Booth y California Avenue.
2014
RTC completó el Estudio del corredor Keystone que incluyó una amplia participación de las partes interesadas y la comunidad. El estudio identificó deficiencias en el puente e identificó varios problemas en la intersección Keystone/California, incluida la congestión, la mala distancia visual y el alojamiento inadecuado para bicicletas, peatones y el cumplimiento de la ADA. Se identificaron seis alternativas integrales para la intersección Keystone/California, junto con mejoras de seguridad peatonal a corto plazo. El estudio sugirió que las necesidades a largo plazo en las intersecciones de California y Jones Street podrían abordarse durante el proyecto de reemplazo del puente.
2019
Las mejoras de seguridad identificadas en el Estudio del Corredor Keystone fueron construidas por RTC en la intersección de California/Keystone Avenue.
2022
El más reciente reporte de inspección del puente Keystone Avenue, completado por el Departamento de Transporte de Nevada, documentó un deterioro severo del puente, incluida la superestructura de hormigón y acero y la subestructura de hormigón armado. El puente es seguro, pero necesita ser reemplazado para evitar un mayor deterioro.
2024
Se ha completado la fase de viabilidad para seleccionar las alternativas propuestas.
2025
Se iniciaron los trabajos de ingeniería preliminares para el diseño final.
2028
Fecha prevista para el inicio de la construcción.